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SDR-GT Chassis für 18 D Motoren, mit Heckfederung
passend für alle gängigen GT - Gruppe C  Bodys
Zentralverschluss
vormontiertes Chassis mit allen Karbonteilen, Motorhalter, Achshalter
Radstand von 110-122mm
Spurbreite min 78mm
Gewicht: je nach breite und Ausführung ab 107 gramm und mehr möglich
Grundplattenbreite  wählbar von 70-82mm (bei Bestellung Bitte angeben)
 

SDR-GT / Gruppe C Chassis für 13 D Short & Longcan und Brushless Motoren, mit Heckfederung
passend für alle gängigen GT & Gruppe C Karossen
Karosseriehalter wahlweise mit Pans oder "H"
vormontiertes Chassis mit allen Karbonteilen, Motorhalter, Achshalter
Radstand von 110-122mm
Spurbreite min 78mm
Gewicht: je nach breite ca.111 gramm
Foto zeigt die Karosseriehalter Ausführung mit dem durchgehenden "H"
Grundplattenbreite  wählbar von 70-82mm (bei Bestellung Bitte angeben)
 

SDR-GT Chassis für 13 D Short & Longcan und Brushless Motoren, kurze Version mit Heckfederung
speziell für kurze Fahrzeuge wie BMW Z4 ,Porsche RSR  etc.
vormontiertes Chassis mit allen Karbonteilen, Motorhalter, Achshalter
Karosseriehalter wahlweise mit Pans oder "H"
Radstand von 100mm-115mm
Spurbreite min 78mm
Gewicht: je nach breite ca.111 gramm
Foto zeigt die Karosseriehalter Ausführung mit dem durchgehenden "H"
Grundplattenbreite  wählbar von 68-82mm (bei Bestellung Bitte angeben)

High Tech Youngtimer Chassis 3.0 für 13 D Motoren
vormontiertes Chassis mit allen Karbonteilen, Motorhalter, Achshalter
Zentralverschluss mit Aussen und Mittelgewichten
Vorderachse mit Feder oder Klapper Ausführung möglich
Grundplatte von  63-70 mm möglich Bitte bei der Bestellung unter Anmerkung angeben
Radstand von 97-109mm
Spurbreite vorne wie hinten ab 70mm mit Standard Felge
Gewicht für das Chassis  je nach breite ca. 68 Gramm und  aufgebaut ca. 114 gr. mit Räder und Motor (fahrbereit) Spielraum 10 gr. zum trimmen,  wenn man nach dem gültigen Regelwerk fährt 170 gr. Komplett.
Karo gewichte hängen am Zentralverschluss in der Karo um auf 44 gr. zu kommen